隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，以及百姓生活質(zhì)量的提高，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚某鲂泄ぞ?。與一般的物 品不同，汽車是動態(tài)產(chǎn)品，它的重量從某種程度上決定著質(zhì)量情況。本文就結合實際，根據(jù)動態(tài)地磅的應用和發(fā)展領域，對其中存在 的問題進行探究，并提出最新的橫發(fā)展動態(tài)，在比對中突出技術優(yōu)勢。

0.引言

度量衡是衡量物質(zhì)基本情況的主要方法之作為人 們物質(zhì)測量最重視的一項，重量數(shù)值的重要性不容忽視。 現(xiàn)如今,現(xiàn)代化建設水平不斷提高,物流行業(yè)加速發(fā)展,特 別是那大宗物件的購買運輸問題成為了考慮的重點,如何 精準、快速、高效的測量出車輛的重量，得知基本情況,是 當前物流運輸?shù)年P鍵。以往的汽車重量判斷利用的是舊有 的技術手段，以靜態(tài)測量為主，雖然獲得的數(shù)據(jù)準確性也 很高,但是靜態(tài)稱重的效率較低,無法滿足實際需求。針對 這樣的情況,我國相關技術人員開始探索全新的地磅稱 重方式,它能夠解決以往測算的不足，也是車輛動態(tài)稱量 中特殊的技術手段。

1.動態(tài)地磅的發(fā)展

1.1軸重式動態(tài)地磅

通過秤臺軸稱量的方式獲取汽車質(zhì)量的基本信息是 動態(tài)汽車衡最常用的測量辦法，它主要由四只傳感器組 成,起到支撐的重要作用。車輛在動態(tài)行駛中，車輛軸經(jīng)過 載體,就會借助傳感器通過壓力數(shù)值的計算得出具體的重 量值。簡言之,在實際的測算中利用的是最新的電信號處 理方式,它能夠通過一一對應的方式得出車輛的具體重量 值。輔助分車的應用只為了獲得車輛總重的數(shù)據(jù),其準確 性要依照道路情況、行駛速度以及數(shù)據(jù)處理水平來確認。 這種稱重方式的優(yōu)點是開挖量較小、施工時間短、速度小、 成本低,缺點則是有效測量的距離短,精確度一般,最終的 數(shù)值也會受到行駛規(guī)范性的影響。

1.2輪重式動態(tài)地磅

地磅中包括輪重式的方式,其中最常見的被稱作彎 板式,整個彎板依靠在框架之上,彎板自身就具備傳輸?shù)?功能，當受到車輪碾壓的時候會向下彎曲產(chǎn)生電阻,然后 就能夠根據(jù)數(shù)值得出車輛的重量情況。這種地磅動態(tài)測 量施工進度快、后期維護成本少,但是有效稱重距離短,精 度和可靠性都會下降。

1.3整車動態(tài)地磅

因為軸重式與輪重式地磅動態(tài)測量存在平臺短的 制約,使得車輛重心容易偏轉,降低精度數(shù)值。另外,原來 的靜態(tài)重量測算車輛通行效率低,也不利于獲得精準的數(shù) 值。整車動態(tài)地磅的出現(xiàn)則能夠彌補這些不足，整個車 輛體積大,所受的外部影響小,客觀上就能夠提高測量的 精準性。不過也正因為如此,汽車的復雜程度大,基礎施工 量也必然很大,給現(xiàn)場安裝帶來巨大的影響。

2.動態(tài)地磅的應用

動態(tài)測量彌補了運來靜態(tài)稱重方式存在的問題，可以 解決以往工作效率低下的情況，并得出動態(tài)的車輛信息。 同時,這樣的方式也不僅僅局限于超載治理，其應有的領 域相當?shù)膶拸V。

2.1道路的交通量調(diào)査

利用動態(tài)稱重系統(tǒng)及附屬的汽車感應器計算某車道 的車輛數(shù)量、車輛種類以及重量分散在哪一部分,依據(jù)統(tǒng) 計數(shù)據(jù)得到某一條路的車輛行駛狀況,以此作為依據(jù)來制 定道路規(guī)劃設計、路面的養(yǎng)護以及路面大修的計劃。

2.2 車載計重的應用

公平公正作為動態(tài)稱重系統(tǒng)的主要原則，在實施費用 征收的時候,必須按照規(guī)定實施多載多繳,少載少繳的方 法,如果運輸壓力過大,就必須增加收入。這樣一來,就可以 減少車輛超載對道路造成的影響，并對橋梁進行相應的保 護,增大路面的使用時間,客觀上提高了車輛運行的安全。

2.3設于道路匝道、彎道的載貨車的安全預示系統(tǒng)

這樣的運用方式在當前國內(nèi)還未曾出現(xiàn)。一般情況 下，將設備放置在公路匝道或者彎道處,避免對不熟悉路 倪的貨車司機造成整車翻車或者傾覆。在匝道與彎道預先 埋設稱重的設備與檢測的設備,依據(jù)車的重量與車的速度 計算出拐彎的離心力，進而得到拐彎的安全行車速度,之 后,道路前方電子顯示屏上自動地顯現(xiàn)出安全行駛速度。

3.結束語

總而言之,動態(tài)地磅的發(fā)展對于整個汽車生產(chǎn)銷售 過程都有重要的意義。傳統(tǒng)的靜態(tài)汽車測量方式精準性一 般,無法得出有效率的數(shù)據(jù)。隨著汽車行業(yè)對稱重準確性 的提高,相關領域必須不斷探索，提出動態(tài)地磅的發(fā)展 模式,引領行業(yè)走向新的發(fā)展道路。