無人值守汽車衡是稱重行業(yè)的新生代產(chǎn)物，電子信息化和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)的科技精華合二為一， 智能操作系統(tǒng)，簡單有效的使用流程深受用戶的青睞。

一、概述

礦業(yè)是國家的支柱產(chǎn)業(yè)，對礦產(chǎn)的合理開發(fā)和應用關(guān)系 到國家和整個民族的未來.，電子汽車衡是礦業(yè)日常管理中不 可或缺的重要設(shè)備之一，因此將最新的稱重技術(shù)——無人值守汽車衡應用于企業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)中，并從中發(fā)揮基礎(chǔ)作用，是 企業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)發(fā)展的重要標志.，

二、系統(tǒng)功能

1、信息識別系統(tǒng)，使用刷卡和攝像監(jiān)控輔助方式，通 過讀卡器讀射頻卡來識別汽車車號.射頻卡內(nèi)記錄有車號、 車主、自重、貨物名稱等信息。使得過秤方式更快捷、更準 確.，所以每個過秤車輛必須先制作卡片.，只有持卡才能過秤 如果由于某種原因不能采集到自動獲取的車號，可以授權(quán)操 作員進行手動輸入。

2、稱重數(shù)據(jù)的獲取。計算機通過秤重儀表讀取重量數(shù)據(jù)， 數(shù)據(jù)通訊使用串口終端（HL-RSRJ)，串口終端使得計算機 硬件系統(tǒng)和現(xiàn)場儀表分離開來，它們都認為是掛在網(wǎng)絡上的 —個終端，每個計算機都可以訪問現(xiàn)場各設(shè)備（當然需要有 訪問權(quán)限）.，系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)處理后判斷汽車是否停穩(wěn)，并且 通過限位裝置判別汽車是否完全上秤，如果完全上秤則可以 稱量，否則稱量軟件拒絕稱量.

3、服務器和數(shù)據(jù)庫.，數(shù)據(jù)服務器使用Win2000 Server 操作系統(tǒng)，使用Omde數(shù)據(jù)庫.，把現(xiàn)場推理后的重量數(shù)據(jù)保 存在數(shù)據(jù)庫中

4、紅外對射,:，通過高速公路專用光幕裝置檢測汽車是 否完全上秤，通過網(wǎng)絡發(fā)送給計算機

5、車道燈控制系統(tǒng)。檢斤終端計算機與開關(guān)量儀表通 信來控制紅綠燈指揮汽車上下秤

6、數(shù)據(jù)打印.，在出凈重時，現(xiàn)場票據(jù)打印機給每個車 輛出據(jù)膀單

7、視頻監(jiān)控系統(tǒng),:，采用攝像機對車輛前、后、上、下 圖像采集抓拍，供人工遠程進行車輛檢查。設(shè)置計算機、攝 像機、硬盤錄像機、信號控制卡、觸發(fā)器和泛光燈等設(shè)備. 硬盤錄像機采集到的所有視頻錄像都保存在本地，可以通過 網(wǎng)絡隨時查看錄像內(nèi)容

三、軟件功能及特點

3.1功能

軟件本身有各種查詢統(tǒng)計功能，可以生成各種統(tǒng)計報表 和打印磅單，也可以生成表格或文本文件

3.2特點

1.多個固有的字符型字段名稱可重新定義2.防作弊功能，確保誠實計量3.用戶權(quán)限設(shè)置功能：可為每一個管理人 員和操作人員設(shè)置不同的權(quán)限和密碼，保障數(shù)據(jù)記錄、系統(tǒng) 運行安全可靠.，4.自動記錄操作日志：以便對重要操作過程 進行自動跟蹤,:，5.設(shè)有皮重報警功能：如果用車號配對方式 稱重時，當車輛皮重超過一定范圍時，系統(tǒng)會出現(xiàn)車輛皮重 超限的提示信息.6.具有稱重現(xiàn)場監(jiān)控/稱重圖像抓拍功能

四、檢斤方式

4.1自動檢斤

車輛完全上稱后系統(tǒng)會提示“已完全上稱，請下車刷卡” 系統(tǒng)從射頻卡中讀出車輛包含相關(guān)的信息，同時寫人并保存 相應的一檢稱重數(shù)據(jù).

4.2手動檢斤

在外進貨物時（如煤、炭、柴油、襯板、磨球等）或自 動檢斤出現(xiàn)故障時選用手動檢斤程序。同樣的，所有檢斤數(shù) 據(jù)都會實時上傳到數(shù)據(jù)庫，方便日后統(tǒng)計、查詢.

五、工作流程

無人值守汽車衡系統(tǒng)可自動完成稱重計量及數(shù)據(jù)記錄處 理和自動打印榜單.，計算機通過串行口接收儀表發(fā)送的稱重 數(shù)據(jù)，解析后生成稱重記錄，最終將數(shù)據(jù)記錄存人Oracle實 時數(shù)據(jù)庫中.，榜單格式及聯(lián)數(shù)可以多樣化設(shè)置，可以自定義 報表和榜單名頭，還可以按不同類別進行統(tǒng)計匯總，并打印 日報表和月報表數(shù)據(jù)同時保存在本地的電腦和數(shù)據(jù)庫服務 器中，在網(wǎng)絡通訊故障時，亦能進行正常的稱重

1、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機，上面已經(jīng)錄人汽車 車號等內(nèi)容。

2、車輛上稱停穩(wěn)后，司機下車刷卡，同時攝像機自動 拍下車輛車號的照片，保存在電腦里.

3、電腦讀取儀表的稱重數(shù)據(jù)并保存.

4、司機確認檢斤結(jié)果，稱重完畢，語音提示：檢斤完畢，

請下稱

5.取出卡片后前往裝貨地（一選、

6、在裝貨地刷卡，以此區(qū)分裝貨地點

7、重車再次上稱刷卡，確認檢斤信息，同時打印檢斤 小票，司機帶卡和小票下稱，一個檢斤工作流程完畢.

六、結(jié)論

真正做到業(yè)務流程一體化，各部門之間既相互協(xié)作，又 互相監(jiān)督和制約,在單機環(huán)境下靠人工傳遞大量單據(jù)從而實 現(xiàn)部門之間信息溝通的辦法，不僅費時費力，也難以避免跑 冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生.，因此，網(wǎng)絡系統(tǒng)取代單機系統(tǒng)是我們必 然的一個選擇.