在檢修大噸位地磅時，由于砝碼數量不足， 萬用表的顯示分度值太大，很難斷定有線性故障或傳感 器信號系統(tǒng)輕微漏電的地磅的故障位置。當稱重 儀表出現(xiàn)線性誤差故障時，不加載滿量程砝碼是無法判 斷的。JJG649-1990〈〈數字稱重顯示器（試行檢定規(guī)程 規(guī)定：“在工作條件下，顯示器的最大允差相應于配用衡 器最大允差的0.7倍，”也就是說，地磅的誤差中 稱重儀表占70%，由稱重儀表引入的誤差遠大于傳感器 誤差，所以稱重儀表的誤差是不可忽視的。當稱重傳感 器、接線盒、電纜由于某種原因絕緣性能下降時，會直接 影響地磅的穩(wěn)定性、線性，大大降低地磅 稱量的準確度。因此，當地磅有故障時，最好使用 模擬電子秤檢測分析儀進行故障判斷與分析，它可以快 速地檢測出稱重儀表的線性、判斷出傳感器等的任何故 障位置，從而大大提高工作效率。下面通過實驗作進一 步的分析：

一、稱重儀表主要誤差源分析

1.容易產生誤差的電子元器件

mV放大器：集成運算放大器、輸入電阻、濾波電 容、反饋電阻、反饋電容等。

A/D轉換:A/D轉換芯片、基準源、積分電容。

激勵電壓源。

輸出輸入接口。

2.誤差源分析

以上電子元器件無論是參數改變還是變值損壞，都 會給稱重儀表引入誤差。有的器件參數改變會嚴重改變 線性，一般小于50%最大量程標定是發(fā)現(xiàn)不了的。例如 集成運算放大器，由于內部器件參數改變或外圍器件參 數改變導致中點電壓改變，進而導致集成運算放大器提 前進入飽和區(qū)或截止區(qū)，又引起量程變窄，上限量程出 現(xiàn)非線性狀態(tài)。又如積分電容變質，且在不同的頻率下 電容的容量值不同，且導致不同的量程線性不同。

3.實驗

1臺100t的地磅，故障現(xiàn)象為60t以下不超差， 大于60t開始超差，而且隨載荷增加，誤差遞增。使用模 擬電子秤檢測分析儀對稱重儀表進行檢測。

檢測結果:60t以下不超差，80t時超差-200kg，100t時 超差-1200kg。對稱重儀表進行檢修，發(fā)現(xiàn)運算放大器中 點電壓嚴重偏離，更換運算放大器芯片故障即可排除。

實驗證明：由于運算放大器中點電壓的偏離，會導 致運算放大器在大于60t時開始進入飽和區(qū)，放大倍數 呈非線性急劇下降，從而造成量程上限嚴重超差。用模 擬電子秤檢測分析儀檢測稱重儀表，其測試曲線如圖1 所示。

二、稱重載體主要誤差源分析

容易產生誤差的電子元器件

輸入接口。

總線電纜。

接線盒。

傳感器。

秤臺 。

限位器。

機械部件形變、卡靠引入的誤差是可以看到的，而 接線盒、電纜的輕微漏電與傳感器疲勞過度、應變片覆 膠等引入的誤差很難判斷。使用萬用表測量只能測出電 纜的通斷或傳感器橋臂之間的阻抗，但是無法檢測傳感 器橋臂之間的輕微漏電。

故障現(xiàn)象

稱重儀表顯示值跳變不穩(wěn)。

模擬電子秤檢測分析儀檢測結果

有1只傳感器激勵端與信號端輕微漏電。

4.檢測分析

1臺100t地磅，使用容量為30000kg的傳感器

8只，激勵電壓：5V，稱重儀表顯示分度值：20kg，傳感器

靈敏度:2mV/V。

檢測分析結果如下：

傳感器總輸出=2mV/Vx5V=10mV

八分度值x傳感器總輸出X1000 刀度值的信號=傳感器容量x傳感器總數

20kgx 10mV x 1000 =30000kgx8 使用模擬電子秤檢測分析儀檢測出1只傳感器有故 障。對這只有故障的傳感器作進一步檢測，發(fā)現(xiàn)有(0? 100)kg的漂移，即

漂移分度值=^^=5d 20kg

漂移的信號值=5X0,833^V =0.004165mV 1000

使用最小分度為0.1mV的3工數字萬用表200mV擋檢測，則

萬用表的檢測能力=0.1mVx1000 =i20d，即2400kg。

833 ^V

如果考慮萬用表的量化誤差，萬用表的檢測漂移能 力就應該大于3500kg。但是，經以上分析，100t地磅傳感器輕微漏電，會導致輸出瞬間漂移小于3500kg, 所以用萬用表無法檢測。

三、結束語

當地磅出現(xiàn)故障時，小于50%最大量程不 超差，大于50%最大量程嚴重超差，不使用專用儀器 很難判斷是由稱重儀表還是由傳感器引入的誤差。 大噸位地磅的線性超差是常見的，衡器檢定 機構只使用少量砝碼是檢測不出來的，在使用中，稱 重儀表的非線性給地磅帶來的誤差，經常誤 判為地磅基礎變形或底部托靠，導致大噸位 超差。在沒有大噸位砝碼的情況下，對稱重儀表作線 性校準是首選。